Of je een hybride auto moet opladen, hangt af van het type hybride dat je hebt. Een gewone hybride (HEV) of milde hybride (MHEV) laad je nooit op via een stekker. Dat doen ze zichzelf, automatisch, terwijl je rijdt. Alleen een plug-in hybride (PHEV) heeft een laadkabel nodig en kun je (of moet je eigenlijk) zelf opladen.
Drie typen hybride, drie antwoorden op dezelfde vraag
Er zijn drie veelvoorkomende soorten hybride auto’s, en bij elk is het antwoord op de oplaadvraag anders.
- MHEV (mild hybrid): de elektrische motor helpt de verbrandingsmotor een klein beetje, maar rijdt nooit alleen op stroom. De accu laadt op via remenergie (regeneratief remmen) en de motor zelf. Geen stekker, geen lader, niets te doen.
- HEV (full hybrid): kan korte afstanden puur elektrisch rijden, maar laadt ook volledig zichzelf op. Toyota Prius en veel Toyota- en Lexus-modellen zijn bekende voorbeelden. Ook hier: geen stekker nodig.
- PHEV (plug-in hybrid): heeft een grotere accu die je via een stopcontact of laadpaal kunt opladen. Je hoeft het technisch gezien niet te doen, maar dan mis je het grootste voordeel van dit type auto.
Moet je een plug-in hybride opladen?
Verplicht is het niet. Een PHEV rijdt ook gewoon op benzine of diesel als de accu leeg is. Maar als je hem nooit oplaadt, betaal je eigenlijk voor een zware, dure auto die je niet optimaal gebruikt. De extra accu weegt mee, wat het verbruik iets verhoogt. Je geniet dan niet van de voordelen waarvoor je de PHEV hebt gekozen: goedkoop elektrisch rijden voor woon-werkverkeer, lagere belasting of minder uitstoot.
In de praktijk is een PHEV het meest voordelig als je hem regelmatig oplaadt en korte ritten grotendeels elektrisch aflegt. De elektrische actieradius van een gemiddelde PHEV ligt (afhankelijk van het model) ruwweg tussen de 40 en 80 kilometer. Voor veel woon-werktrajecten is dat genoeg om volledig emissievrij te rijden.
Hoe laad je een plug-in hybride op?
Opladen kan op drie manieren:
- Gewoon stopcontact (230V): traag, maar werkt thuis prima. Een lege accu is daarmee in de meeste gevallen in 3 tot 6 uur vol.
- Thuislaadpaal (11 kW): sneller en veiliger voor dagelijks gebruik. De laadtijd hangt af van de accucapaciteit van je auto.
- Openbare laadpaal: handig onderweg. Let op: niet alle PHEV’s ondersteunen snelladen via DC.
Wat als je een HEV of MHEV nooit “oplaadt”?
Dan is er helemaal niets aan de hand, want dat hoort zo. De HEV en MHEV regelen hun eigen energiehuishouding volledig zonder jouw tussenkomst. Rijden op snelwegen, remmen in de stad, optrekken bij stoplichten: al die momenten gebruikt het systeem om de accu op peil te houden. Je merkt er zelf niets van, en hoeft er ook niets voor te doen.
Kortom: heb je een MHEV of HEV, dan hoef je nooit na te denken over opladen. Heb je een PHEV, dan is opladen niet verplicht maar wel slim, zeker als je veel korte ritten maakt. Kijk je naar het type dat bij jou past, dan is dit onderscheid meteen een van de belangrijkste praktische verschillen om in je hoofd te houden.
