Een hybride auto laad je op twee manieren: automatisch tijdens het rijden, of via een stopcontact als het een plug-in hybride is. Bij een gewone (niet plug-in) hybride hoef je zelf niets te doen; de auto laadt zijn batterij vanzelf op door te remmen, uit te rollen en via de benzinemotor. Bij een plug-in hybride kun je daarbovenop ook extern opladen via een laadpaal of stopcontact thuis.

Hoe laad je een hybride auto op tijdens het rijden?

Een gewone hybride, ook wel full hybrid of HEV (Hybrid Electric Vehicle) genoemd, laadt zichzelf op terwijl je rijdt. Dat gebeurt op drie momenten: bij het remmen, bij het uitrollen en als de benzinemotor meer vermogen levert dan de wielen op dat moment nodig hebben. Die overtollige energie wordt omgezet in elektriciteit en opgeslagen in de accu.

Het remmen speelt daarbij de grootste rol. In plaats van dat de remenergie verloren gaat als warmte, vangen generatoren in het rijsysteem die energie op. Dit heet regeneratief remmen. Op een drukke stedelijke route, met veel optrekken en afremmen, laadt de batterij daardoor relatief snel op. Op een rustige snelweg, waar je nauwelijks remt, is dat effect een stuk kleiner.

Omdat dit proces volledig automatisch verloopt, hoef jij als bestuurder van een gewone hybride nooit iets aan te sluiten of op te laden. De auto regelt dat zelf, op de achtergrond.

Opladen via een laadpaal of stopcontact (plug-in hybride)

Een plug-in hybride (PHEV) heeft een grotere batterij dan een gewone hybride en kan die batterij ook extern opladen. Dat doe je via een laadkabel die je aansluit op een laadpaal, een thuislader (wallbox) of een gewoon stopcontact. De drie opties op een rij:

• Gewoon huishoudelijk stopcontact (230V): Dit werkt altijd en overal, maar laden gaat langzaam. Reken op zo’n 6 tot 10 uur voor een volle batterij, afhankelijk van de accucapaciteit van jouw auto.
• Thuislader (wallbox): Een wallbox levert meer vermogen (doorgaans 3,7 kW of 7,4 kW) en laadt daardoor sneller. Bij de meeste plug-in hybrides is de batterij in 1,5 tot 3 uur vol via een wallbox.
• Openbare laadpaal: Werkt vergelijkbaar met een wallbox. Handig onderweg of als je geen thuislader hebt. Gebruik de laadkabel die bij jouw auto hoort of een universele type 2-kabel.

Snelladen (DC-laden) is bij de meeste plug-in hybrides niet mogelijk of zinvol, omdat de batterijcapaciteit relatief klein is (vaak tussen de 8 en 20 kWh). De batterij is zo snel vol dat snelladers daar weinig voordeel bieden.

Hoe sluit je de laadkabel aan?

Het aansluiten van een plug-in hybride is eenvoudig. Zo doe je het stap voor stap:

• Open de laadklep van je auto. Die zit meestal aan de voorzijde, de zijkant of bij de tankdop.
• Steek de stekker van de laadkabel in de laadingang van de auto.
• Sluit het andere uiteinde aan op de laadpaal of het stopcontact.
• Controleer of het laden is gestart. Meestal geeft een lampje of geluidssignaal aan dat de verbinding goed is.
• Koppel de kabel los zodra de batterij vol is of zodra je wilt vertrekken.

Let op: gebruik bij een stopcontact thuis altijd een goedgekeurde laadkabel met een ingebouwde beveiliging (ook wel een ICCB-kabel of Mode 2-kabel genoemd). Een gewone verlengsnoer zonder beveiliging is niet geschikt en kan gevaarlijk zijn.

Wat levert opladen je op?

Hoe ver je rijdt op de elektrische accu alleen, verschilt per auto. De meeste plug-in hybrides halen een elektrisch rijbereik van 40 tot 80 kilometer (WLTP-meting) op een volle batterij. In de praktijk, bij koud weer of snelwegrijden, ligt dat lager. Rijdt je dagelijks korte ritten en laad je elke nacht op, dan hoef je in veel gevallen nauwelijks benzine te tanken.

Een gewone hybride heeft geen extern oplaadpunt en rijdt nooit puur elektrisch over langere afstanden, maar profiteert wel van de elektrische ondersteuning bij lagere snelheden. Dat bespaart brandstof, maar de winst is kleiner dan bij een plug-in hybride die je dagelijks oplaadt.

Kort samengevat: bij een gewone hybride laadt de auto zichzelf op en hoef jij niets te doen. Bij een plug-in hybride haal je het meeste voordeel door de batterij zo vaak mogelijk op te laden via een laadpaal of wallbox thuis. Hoe regelmatiger je dat doet, hoe minder brandstof je verbruikt.