Een grondige polijstbeurt doe je het beste één tot maximaal twee keer per jaar. Hoe vaak je je auto polijst, hangt af van de toestand van de lak, hoe je de auto wast en hoeveel krassen of wervels er zichtbaar zijn. Polijst je te vaak en te agressief, dan sloop je langzaam de blanke lak.

Waarom je niet te vaak moet polijsten

Bij elke polijstbeurt haal je een klein laagje blanke lak weg. Bij een lichte beurt gaat het om ongeveer 1 tot 2 micron. Een gezonde laklaag is ergens tussen de 90 en 140 micron dik, en de blanke lak maakt daar ruwweg 30 tot 50 procent van uit. Dat klinkt als veel ruimte, maar bij zware of frequente bewerkingen telt dat snel op.

Een roterende polijstmachine haalt meer lak weg dan polijsten met de hand of een excentrische machine. Met de hand verlies je zo weinig lak dat het bijna verwaarloosbaar is. Een excenter is veiliger dan een rotary, maar verwijdert toch iets meer dan handwerk. De zwaardere bewerkingen zijn dus die waarbij je goed moet opletten hoe vaak je ze doet.

Hoe vaak auto polijsten: een praktische richtlijn

Voor de meeste auto’s geldt het volgende:

• Eén grondige polijstbeurt per jaar is voor de meeste auto’s genoeg.
• Twee keer per jaar kan, als je alleen lichte middelen en een zachte pad gebruikt.
• Tussendoor kun je werken met een chemisch polijstmiddel zonder schuurkorrel. Dat verwijdert geen lak en mag je vaker gebruiken.
• Lokale plekken met een kras of swirl pak je apart aan, zodat je niet de hele auto hoeft te polijsten.

De vuistregel uit detailingkringen: één keer per jaar het hele werk grondig doen, en tussendoor bijwerken met een fijn afwerkproduct of glazuur zonder slijpkorrel. Zo blijft de lak er goed bij zonder dat je er doorheen werkt.

Wanneer is polijsten eigenlijk nodig?

Polijsten is niet iets wat je op een vaste datum doet, maar pas als de lak er aanleiding toe geeft. Denk aan swirls na het wassen, kleine krasjes, dof geworden lak of oxidatie. Zie je die niet, dan hoef je niet te polijsten. Goed wassen en regelmatig inwaxen of sealanten is dan voldoende.

Swirls ontstaan vaak door het gebruik van een vuile wasmit, één emmer bij het wassen of een ruwe droogdoek. Los je die oorzaak niet op, dan polijst je steeds opnieuw dezelfde schade weg en versleten de lak sneller dan nodig.

Welk type polish gebruik je hoe vaak?

Niet elke polish is hetzelfde. Er zijn ruwweg drie soorten:

• Compound of snijdende polish: bevat grove slijpkorrels, haalt het meest lak weg. Gebruik dit zo min mogelijk, alleen bij diepe krassen of ernstige oxidatie.
• Fijne of finishing polish: lichte slijpwerking, goed voor swirls en kleine defecten. Eén tot twee keer per jaar is prima.
• Chemische polish zonder korrel: polijst chemisch, haalt geen lak weg. Mag je vaker gebruiken, ook tussendoor, als laatste stap voor wax of sealant.

Door het type polish af te stemmen op de schade, voorkom je dat je zwaarder ingrijpt dan nodig is.

Klei je altijd voor het polijsten?

Kleien en polijsten horen niet automatisch samen. Kleien verwijder je vuildeeltjes die in de lak zijn ingebrand, zoals teerdruppels of ijzerdeeltjes. Na het kleien is polijsten een logische vervolgstap, want de lak is dan schoon en klaar voor behandeling. Andersom hoef je niet altijd eerst te kleien als je alleen even snel een kleine kras wil aanpakken.

In de praktijk doen veel liefhebbers het zo: kleien voordat ze de auto volledig polijsten, en daarna opnieuw beschermen met wax of sealant.

Zo bescherm je de lak tussen twee polijstbeurten

Hoe beter je de lak beschermt, hoe minder je hoeft te polijsten. Een paar simpele gewoontes helpen daarbij:

• Was de auto met de twee-emmer methode en een schone wasmit.
• Droog de auto met een zachte microvezeldoek.
• Breng na het wassen regelmatig een laagje wax of sealant aan.
• Parkeer waar mogelijk in de schaduw of in een garage.
• Gebruik bij kleine vlekken of vogeldrop een detailer spray, geen droge doek.

Een goed beschermde lak heeft minder snel polijsten nodig. En als je minder hoeft te polijsten, blijft er meer lak over voor de lange termijn.

Veelgestelde vragen

Kan ik mijn auto te vaak polijsten?
Ja, te vaak polijsten is mogelijk en schadelijk. Bij elke beurt verdwijnt er een klein laagje lak. Doe je dat te regelmatig met een agressief middel, dan wordt de lak uiteindelijk te dun en kun je door de blanke lak heen gaan.

Wat is het verschil tussen polijsten en waxen?
Polijsten verwijdert kleine oneffenheden uit de lak door een laagje af te slijpen of chemisch te bewerken. Waxen legt juist een beschermende laag op de lak. Het zijn twee aparte stappen: eerst polijsten, dan waxen.

Moet ik polijsten als mijn auto er nog goed uitziet?
Nee. Als er geen swirls, krassen of doffere plekken zichtbaar zijn, hoef je niet te polijsten. Gewoon goed wassen en de lak beschermen met wax of sealant is dan genoeg.

Hoe weet ik hoeveel lak er nog op mijn auto zit?
Met een lakmikdiktemeter kun je precies meten hoe dik de lak nog is. Zo’n meter is handig als je regelmatig polijst of als je een tweedehands auto koopt. Zo weet je zeker dat er nog genoeg lak over is.

Is polijsten met de hand minder schadelijk dan met een machine?
Polijsten met de hand haalt zo weinig lak weg dat het bijna verwaarloosbaar is. Een excentrische machine haalt iets meer weg, maar is nog steeds veilig bij normaal gebruik. Een roterende machine is het meest agressief en vraagt om de meeste voorzichtigheid bij herhaald gebruik.