De juiste koelvloeistof voor jouw auto vind je het snelst in het handboek van je auto of op de deksel van het koelvloeistofreservoir. Welke koelvloeistof voor jouw auto geschikt is, hangt af van het merk, het bouwjaar en het type motor. Gebruik je de verkeerde vloeistof, dan kan dat zorgen voor roest, lekkage of schade aan de motor.

Wat doet koelvloeistof precies?

Koelvloeistof zorgt ervoor dat de motor op de juiste temperatuur blijft. De motor wordt tijdens het rijden erg warm. Koelvloeistof neemt die warmte op en voert die af via de radiateur. Zo voorkom je dat de motor oververhit raakt.

Maar koelvloeistof doet meer dan alleen koelen. Het beschermt ook de binnenkant van het koelsysteem tegen roest en corrosie. En bij vriesweer zorgt het ervoor dat het water in het koelsysteem niet bevriest. Zonder koelvloeistof zou dat water uitzetten en de motor van binnenuit beschadigen.

De drie soorten koelvloeistof uitgelegd

Er zijn drie hoofdtypen koelvloeistof. Ze verschillen in de stoffen die gebruikt worden om het koelsysteem te beschermen.

IAT (Inorganic Acid Technology) is het traditionele type. Deze vloeistof is vaak blauw of groen van kleur. Je vindt het vooral in oudere auto’s. De levensduur is relatief kort: je moet het vaker vervangen dan modernere soorten.

OAT (Organic Acid Technology) wordt gebruikt in veel moderne auto’s. Deze vloeistof is meestal rood, roze of paars van kleur. OAT-koelvloeistof gaat langer mee dan IAT en biedt betere bescherming tegen corrosie. Veel Europese en Aziatische automerken schrijven dit type voor.

HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) is een combinatie van de twee bovenstaande typen. Het is een veelgebruikte keuze bij nieuwere voertuigen en biedt de voordelen van beide technologieën. De kleur is wisselend, vaak geel of oranje.

Mag je koelvloeistof mengen?

Nee, dat is geen goed idee. Verschillende typen koelvloeistof mengen kan de beschermende werking verminderen. De stoffen in IAT, OAT en HOAT reageren anders op elkaar. Bij menging kunnen er neerslag of modderachtige klonters ontstaan die de doorstroming van het koelsysteem blokkeren.

Gebruik je een andere kleur of type dan er al in zit? Spoel het koelsysteem dan eerst goed door met schoon water voordat je de nieuwe vloeistof toevoegt. Twijfel je hierover, laat het dan doen door een garage.

Hoe weet je welke koelvloeistof jouw auto nodig heeft?

Er zijn drie manieren om dit te achterhalen:

• Kijk in het handboek van je auto. Daarin staat welk type en welke specificatie de fabrikant aanbeveelt.
• Controleer de deksel van het koelvloeistofreservoir. Hierop staat soms direct het type of de kleur vermeld.
• Zoek op het kenteken van je auto bij een autoonderdelenwebsite. Zo vind je direct de juiste koelvloeistof voor jouw specifieke model.

Gebruik altijd de koelvloeistof die de autofabrikant aanbeveelt. Gebruik ook dezelfde kleur als wat er al in zit, als vuistregel wanneer je geen handboek bij de hand hebt.

Geconcentreerd of kant-en-klaar?

Koelvloeistof is verkrijgbaar in twee vormen: geconcentreerd en kant-en-klaar.

Geconcentreerde koelvloeistof moet je zelf mengen met gedestilleerd water. Gewoon kraanwater is af te raden, omdat de mineralen daarin het koelsysteem kunnen beschadigen. Een gangbare verhouding is vijftig procent vloeistof en vijftig procent water, maar check dit altijd in het handboek van je auto.

Kant-en-klare koelvloeistof is al voorgemengd en kun je direct in het reservoir gieten. Dit is makkelijker, maar iets duurder per liter. Voor een snelle bijvulling is dit een handige optie.

Praktische checklist voor het bijvullen

• Zorg dat de motor volledig is afgekoeld voordat je de dop van het reservoir opendraait.
• Controleer het niveau via de min- en maxmarkering op het reservoir.
• Gebruik het juiste type koelvloeistof voor jouw auto.
• Meng geconcentreerde vloeistof altijd met gedestilleerd water, niet met kraanwater.
• Vul nooit bij met een ander type dan wat er al in zit, tenzij je het systeem eerst doorspoelt.
• Controleer na het bijvullen of de dop goed is vastgedraaid.

Hoe vaak moet je koelvloeistof vervangen?

Dat verschilt per type vloeistof en per auto. Als algemene richtlijn geldt dat traditionele IAT-koelvloeistof vaker vervangen moet worden dan modernere OAT- of HOAT-vloeistof. Raadpleeg het onderhoudsboekje van je auto voor het juiste interval. Bij twijfel is een garage de beste plek om dit te laten checken.

Weet je niet zeker welk type koelvloeistof er in jouw auto hoort? Zoek dan altijd op kenteken of raadpleeg het handboek. Een paar minuten zoeken kan je een dure reparatie besparen.

Veelgestelde vragen

Welke kleur koelvloeistof heeft mijn auto nodig?
De kleur van koelvloeistof hangt af van het type en het automerk. Groen of blauw wijst meestal op het oudere IAT-type. Rood, roze of paars hoort bij OAT-vloeistof voor modernere auto’s. Geel of oranje duidt op HOAT. Gebruik bij het bijvullen altijd dezelfde kleur als wat er al in zit, en check het handboek voor de juiste specificatie.

Kan ik koelvloeistof bijvullen met water?
In een noodsituatie kun je tijdelijk bijvullen met gedestilleerd water, maar dit is geen blijvende oplossing. Water alleen beschermt niet tegen bevriezing en corrosie. Zorg er zo snel mogelijk voor dat je de juiste koelvloeistof bijvult of het systeem laat nakijken.

Wat is het verschil tussen geconcentreerde en kant-en-klare koelvloeistof?
Geconcentreerde koelvloeistof moet je zelf mengen met gedestilleerd water, meestal in een verhouding van vijftig-vijftig. Kant-en-klare koelvloeistof is al voorgemengd en kun je direct gebruiken. Kant-en-klaar is handiger voor een snelle bijvulling. Geconcentreerd is vaak voordeliger als je grotere hoeveelheden nodig hebt.

Hoe merk ik dat ik de verkeerde koelvloeistof heb gebruikt?
Tekenen dat er iets mis is met het koelsysteem zijn onder andere een hogere motortemperatuur dan normaal, een vloeistoflekkage onder de auto, of troebele, klonterige vloeistof in het reservoir. Bij deze signalen is het verstandig zo snel mogelijk een garage te bezoeken.