Overig verkeersgerelateerde vragen worden vaak vergeten, maar de leeftijd van je autobanden is iets waar veel automobilisten zich weinig zorgen over maken. Toch is het een onderwerp dat je verkeersveiligheid direct beïnvloedt. Banden die er van buiten nog goed uitzien, kunnen van binnen al flink zijn aangetast. Rubber veroudert namelijk ook als je er nauwelijks op rijdt.

Rubber veroudert altijd, ook zonder gebruik

Een autoband bestaat voor een groot deel uit rubber. Dat materiaal verandert met de tijd. Door warmte, zonlicht en zuurstof wordt het rubber harder en brozer. Dit proces heet oxidatie. Je ziet het soms aan kleine scheurtjes in het zijwand van de band, maar vanbinnen kan de aantasting al veel verder zijn gegaan zonder dat je het ziet. Banden die jaren in een schuur hebben gestaan zonder rijden, zijn dan ook niet automatisch veilig. De kilometers op de teller zeggen hier niets over. Wat telt, is de productiedatum van de band.

De DOT-code vertelt je wanneer een band is gemaakt

Op elke autoband staat een reeks letters en cijfers, de zogenaamde DOT-code. De laatste vier cijfers van deze code zijn het meest interessant. De eerste twee cijfers geven de productieweek aan, de laatste twee het jaar. Een band met de code 2319 is dus gemaakt in de 23e week van 2019. Met deze informatie kun je precies berekenen hoe oud je banden zijn. Dit is handig als je tweedehands banden koopt of als je al een tijdje op dezelfde set rijdt zonder goed bij te houden wanneer ze zijn aangeschaft.

Richtlijnen voor de maximale leeftijd van banden

Fabrikanten en brancheorganisaties hanteren duidelijke adviezen over hoe lang banden veilig te gebruiken zijn. Als algemene richtlijn geldt dat banden na zes jaar vervangen moeten worden, ook als ze nog genoeg profieldiepte hebben. De maximale leeftijd die de meeste experts aanhouden is tien jaar, maar dan gaat het om banden die al die tijd onder ideale omstandigheden zijn bewaard en regelmatig zijn gecontroleerd. De VACO, de brancheorganisatie voor de autobandenbranche in Nederland, stelt dat banden die als fabrieksnieuw worden aangeboden, niet ouder dan drie jaar mogen zijn. Een band van meer dan zes jaar oud wordt in de praktijk door de meeste garages afgeraden, ongeacht het uiterlijk.

Winterbanden en reservebanden verdienen extra aandacht

Veel mensen bewaren hun winterbanden jarenlang op een koele, droge plek en denken dat die banden daardoor beter bewaard blijven. Dat klopt deels, maar ook opgeslagen banden worden ouder. Winterbanden van meer dan tien jaar oud gelden als onveilig, ook al zijn ze maar een beperkt aantal seizoenen gebruikt. Hetzelfde geldt voor de reserveband in de kofferbak. Die wordt zelden gebruikt, maar ligt er soms al meer dan tien jaar in. Juist bij een lekke band op de snelweg wil je weten dat je reserveband betrouwbaar is. Controleer daarom ook die band regelmatig op leeftijd en staat.

Veelgestelde vragen

Hoe lees ik de productiedatum van mijn banden af?
De productiedatum staat als een viercijferige code op de zijkant van de band, als onderdeel van de DOT-code. De eerste twee cijfers geven de productieweek aan en de laatste twee het productiejaar. De code 0821 betekent bijvoorbeeld dat de band is gemaakt in de 8e week van 2021.

Zijn banden met genoeg profiel automatisch veilig, ook als ze oud zijn?
Nee, genoeg profieldiepte betekent niet dat een band veilig is. Oud rubber verliest zijn eigenschappen, ook als de band er visueel goed uitziet. Banden ouder dan zes jaar worden daarom afgeraden, zelfs als de profieldiepte nog ruim boven de wettelijke minimumgrens van 1,6 millimeter zit.

Wat is de wettelijke minimumprofieldiepte voor autobanden in Nederland?
In Nederland is de wettelijke minimumprofieldiepte voor personenwagens 1,6 millimeter. Voor winterbanden geldt geen wettelijke eis, maar rijden met minder dan 4 millimeter profiel op winterbanden vermindert de grip op sneeuw en ijs aanzienlijk.

Mag ik tweedehands banden kopen?
Tweedehands banden kopen is niet verboden, maar vraag altijd naar de leeftijd via de DOT-code. Banden die ouder zijn dan zes jaar zijn niet aan te raden, ook al zijn ze weinig gebruikt. Controleer ook op zichtbare scheurtjes, bobbels of beschadigingen aan het zijwand.